2022/10/20
圖文引用自：ctee
大部分專利權人都希望有機會透過專利授權為企業帶來更多收益。Tesla在這件事情上卻反其道而行。2014年6月12日Elon Musk在Tesla網站上發表一篇驚為天人的聲明「All Our Patent Are Belong To You」，表示Tesla將不會對任何想要使用其技術的「善意第三方」主動發起專利訴訟。他認為Tesla的目標是與其他電動車公司一起催生永續交通，Patent Open Source的理念將有助於強化Tesla在電動車產業的地位。
同時，TESLA也在其網站上面定義了它所強調的不會主動提起專利訴訟的「善意第三方」必須符合以下三點：1、不會向TESLA或其他電動車技術相關公司主張專利權；2、不會對TESLA之專利提起異議；3、不會銷售任何TESLA產品之仿冒品。
以上三點，簡而言之，其實就是人不犯我，我不犯人。換言之，如果某公司違反了以上三點，Tesla仍不排除主張專利權的可能。
這樣的主張，一方面展現了Tesla推動電動車商品化的決心，另外一方面其實也是對傳統車廠釋出的橄欖枝。在當時，傳統車廠所擁有的專利數量佔據絕對優勢。
電動車技術只有在動力來源的部分不同於傳統引擎車，很多其他的部件仍需沿用原有的技術，因此很有可能在這些原有車輛技術上受到傳統車廠的專利的威脅。若傳統車廠想要使用Tesla專利技術，也代表必須對應地提供Tesla不起訴的保障。若能用區區幾百件Tesla專利換得傳統車廠動輒數萬件專利的交互授權，似乎是一宗穩賺不賠的生意。
此外，吸引其他競爭對手採用Tesla專利技術，名義上稱為共同推動永續交通的發展，實際上也有助於使Tesla的技術發展成為業界標準（尤其是在電池充電技術），提高在電動車產業的話語權。從商業結果來看，Elon Musk是成功的，不論是否可歸功於Patent Open Source策略，這樣的聲明在當時的時空背景下對Tesla確實有大大加分的效果。
目前為止，沒有太多資料顯示是否有其他的競爭對手採用Tesla專利技術。從現有的美國訴訟資料來看，Tesla確實沒有主動對競爭對手提起專利侵權訴訟的紀錄。不過隨著近年來電動車銷量增長，Tesla在美國被提起專利侵權訴訟的案件數逐年上升。從2013年至2019年間每年只有1～2件專利侵權訴訟，到2022年至10月為止已經累計被提起7件專利侵權訴訟。提起訴訟的公司除了NPE（傳統所稱的專利蟑螂）外，也包含其他新創的新能源汽車公司。
