突破設計瓶頸,LLNL 結合高效能運算與機器學習精準加速鋰、鈉電池研發

▲ LLNL 研究人員結合分子動力學模擬與物理導向機器學習,精準揭示複雜電池材料中化學組成、微觀結構與運作行為的關聯。(Source:LLNL)

2026/07/24

圖文引用自:technews.tw

美國勞倫斯利佛摩國家實驗室(LLNL)近日公布兩項最新研究,成功運用高效能運算(HPC)結合物理導向機器學習(Physics-Informed Machine Learning),大幅加速電池材料的設計進程。這兩項研究分別聚焦於鈉離子電池的「碳負極」與鋰離子電池的「液態電解質」。

LLNL 研究團隊指出,電池材料的結構複雜性不應只是分析上的障礙,反而能轉化為設計優勢。

研究人員透過分子動力學模擬,建立材料在原子尺度上的動態變化,再藉由機器學習模型找出結構、化學組成與性能之間的關聯。這套方法將做為下一代儲能材料高通量篩選(High-throughput screening)的重要基礎。

打造鈉離子傳輸的「原子級影片」

第一篇發表於《Energy Storage Materials》的論文探討了鈉離子電池,研究聚焦於目前最成熟的硬碳(Hard Carbon)負極。由於硬碳內部充滿無序的石墨烯樣片層、孔洞與空隙,鈉離子會在層間移動、附著表面或填入奈米孔中;這使其雖具備極高潛力,卻難以精準設計。

  • 模擬原子動態:團隊利用 LLNL 的高效能運算,模擬原子在材料中的運動與交互作用,幾乎像是製做出鈉離子在碳材內擴散、聚集或被困住的「原子級影片」。
  • 量化模型建立:研究人員隨後以這些模擬資料訓練模型,將鈉離子運動分成八種不同狀態,並建立微結構與離子傳輸之間的量化對照。
  • 關鍵發現:研究發現,隨著碳密度與鈉負載增加,離子更容易聚集或卡在奈米孔中,這將直接影響電池的充放電速率與熱安全性。

從 3D 視角探索鋰電池電解質

另一項刊登於《EES Batteries》的研究,則將同樣的方法應用於鋰離子電池的電解質設計。由於溶劑、鹽類、添加劑與濃度的組合極多,傳統的「試錯法」難以全面篩選。…

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