2026/09/07
圖文引用自：hkcna.hk
香港新聞網9月6日電 電動車有助減少碳排放，推動可持續發展，但其退役電池的回收與再利用問題，正成為全球循環經濟發展面臨的新課題。
香港城市大學（城大）研究團隊成功研發一套創新的退役電動車電池梯次利用技術方案，透過智能功率調節器及能源管理技術，讓舊電池從車上“退役”後不會成為廢物，反而搖身一變成為高效儲能及改善電力質量的設備，為香港轉型碳中和城市注入新動能。
退役電動車電池雖然已無法滿足車輛高速行駛的續航需求，但並不代表它的生命週期劃上句號。事實上，這些電池往往仍保留可觀的儲能能力，適合應用於固定式儲能系統等非關鍵供電場景。
然而，過往電池梯次利用缺乏標準化及完整的產業鏈流程，包括電池回收、檢測、分級、系統整合及安全管理等環節。
為突破這些瓶頸，由前城大電機工程學系講座教授鍾樹鴻教授領導的團隊，建立了一套完整的技術及運作框架，涵蓋退役電池的收集、分類、健康狀態評估、性能測試，以至後續系統設計和集成等關鍵步驟。箇中的核心技術“智能功率調節器”，具備自主能量路由與即時健康監測功能，能有效管理狀態不一的退役電池組，並配備過充保護及自我診斷等多重安全機制，顯著提升儲能系統的穩定性與可靠性。
鍾教授表示：“這項新技術有望將退役電池的總使用壽命延長八至十年。此外，團隊開發的實時診斷技術只需三分鐘即可完成檢測，準確率與非實時及需要花上數小時檢測的方案比較，僅相差5%之內。當技術獲普及應用後，不單賦予退役電池二次生命，更降低整個配電網絡的電能損耗，並減少碳足跡。”…
